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基于C-V2X车路协同的交通信号控制与优化关键技术及应用

2020年10月27-29日，“中国汽车工程学会年会暨展览会（2020 SAECCE）在上海汽车会展中心举办。本届SAECCE以“汽车+，协同创新”为主题，围绕新能源汽车技术、智能网联汽车技术、汽车关键共性技术，深度探讨如何快速推动技术创新，重塑新型产业格局。同期，2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动在上海国际汽车场测试场如火如荼的开展，实际道路测试向公众开放，现场观众可率先感受智能网联汽车带来的全新体验。

日前，大唐高鸿与华人运通签署战略合作协议，双方将围绕智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”推进战略合作及应用布局，共同推动智能网联汽车和车路协同示范应用及商用落地。“中国芯”与“中国智造”的牵手也将打破技术壁垒，创领中国智能网联汽车产业跻身世界先进水平。

8月27-28日，第22届中国高速公路信息化大会暨技术产品展示会在重庆盛大举办。本届大会不仅探讨了高速公路信息化规划、设计、建设、管理、服务等创新发展，更重点展示和探讨了5G、车联网、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术在高速公路的应用与前景。

8月5日，天津市车联网产业撮合对接会及签字仪式在西青区成功举办。会议由天津市副市长王卫东主持，金湘军副市长发表讲话，并现场连线工信部领导远程致辞。腾讯车联、京东物流、大唐高鸿等60余家上下游配套企业及20余家金融机构代表出席会议并现场签约。作为唯一一家现场签约提供C-V2X系统解决方案的企业，中国信科集团旗下大唐高鸿副总经理赵德胜受邀发表演讲。

近日，大唐高鸿与四维图新联合宣布签订战略合作协议，双方将围绕车路协同、智能网联、智慧交通等领域，联合开发应用关键技术，共享优化资源信息，探索发展市场机会，共同推动车路协同迈入智慧新时代。

2020年7月16日至7月17日，第三届中国国际自动驾驶大会在上海隆重举办。本次大会以"抓住自动驾驶的脉搏"为主题，针对当下技术创新和挑战，探讨功能安全和网络安全，ADAS行业标准制定，感知算法， 5G与V2X，自动驾驶，无人驾驶商业运营，自动泊车，电气化智能交通系统等热点问题。

2020年是我国推动“新基建”战略的元年，车联网深度融合了汽车、通信、大数据与人工智能等产业，成为“新基建”的重要组成部分。随着C-V2X技术的标准化验证完成和成熟，车联网也进入到产业爆发前的战略机遇期。能否将技术积累和先发优势落地并转化为商业化应用，是未来车联网产业链实现跨越式发展的重要因素。

10月27日，智能汽车与智慧城市协同发展论坛暨联盟年度会议在湖北武汉举行。论坛由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟、武汉新能源与智能汽车创新中心共同举办，也是疫情之后中国智能网联汽车界举行的重量级论坛活动。

在交通强国和国家新基建政策的指引下，中国信科集团和中交集团两大央企积极响应国家战略，以智慧高速公路作为推进新型基础设施建设的重要抓手，与其他合作伙伴一起，共同打造新型车路协同智慧高速。

为更好地推动智能产业发展，6月23日至24日，由国家发改委、科技部、工信部、国家互联网办公室、国家广播电视总局、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会、天津市政府等联合主办的第四届世界智能大会在天津隆重开幕。囿于当前形势，为便于业界的广泛参与，本届大会采用线上模式召开。中国信科集团副总经理、专家委主任、无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝博士应邀出席大会并做主题演讲。

2019年5月8日，由全国汽车标准化技术委员会主办的“第五届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会（ICV 2019）”在天津拉开帷幕。该国际交流会议自2015年起已连续举办五届，聚焦智能网联汽车标准法规研究及体系建设，是目前国内最权威的智能网联汽车产业政策、技术及标准法规信息发布与交流平台。

近日，由中国电子技术标准化研究院、中国开源云联盟、全国信标委云计算标准工作组主办的“第八届中国云计算标准和应用大会”在北京隆重召开。会议全面展示了我国云计算国家标准化工作的成果和重要进展，重磅发布了我国开源领域的工作成果，分享了云计算最新的技术趋势和应用创新成效，为行业提供了最具价值的参考数据。

近日，高鸿股份旗下万博mantex体育手机登录公司受邀出席了由浙江省机器人产业发展协会和萧山区人民政府联合主办的第四届“中国（杭州）国际机器人西湖论坛”。

对于河南省沈丘县67岁的张国新来说，这几年的生活可以说是一天一个样，幸福在褶皱的脸庞上绽放。他的幸福是与中国信息通信科技集团有限公司（以下简称“中国信科集团”）到沈丘扶贫联系在一起的。

随着互联网技术对政治经济生活产生广泛深入的影响，中央高度重视利用信息化手段加强党的建设。2013年5月，中组部启动“全国党员管理信息化工程”。越来越多的企业将建设党建信息化平台作为提升党建规范化、科学化水平的一项重要举措。

2020年，突如其来的新冠肺炎疫情席卷全国，肆虐全球。在“抗疫”大战中，无人驾驶技术在出行、配送、环卫、医疗等领域发挥积极应用，使公众对于智能网联汽车的现实意义有了更深的理解。后疫情时代，随着国家《智能汽车创新发展战略》和《2020年智能网联汽车标准化工作要点》的相继颁布，智能网联汽车概念不断升温，2020年也成为其商用落地的关键一年。

改革开放以来，我国的国有经济与民营经济一起成为物质财富创造的主体，共同缔造了世界第二大经济体的地位。中国的进一步崛起和强大，需要国有经济和民营经济在相互合作、相互竞争中实现共同发展，继续巩固国有经济的主导地位，大力发展民营经济，实现多种所有制经济的共赢。